一人2元，公交车并不挣钱，为什么还在一直跑？

前言：

公共交通的发展极大地方便了人们的出行。公共汽车在城市中非常普遍，尤其是在一些大城市中。巴士从早上到晚上都有运行，并且线路太多，因此到任何地方都很方便。而且，许多公共汽车只收一两元钱。如果申请公交卡，乘坐公交车可享受折扣，票价甚至更便宜。这么于是就有许多人很好奇，为什么公交车不赚钱还总是开着呢？

【法智普法】公共汽车的概念

公共汽车是指在有或没有固定时间表的情况下，沿着城市道路上的固定路线载客的机动车辆。通常，它是带有窗户和座椅的方形车，也称为公交车、公汽或巴士。在台湾，也称为公车、客运或巴士；在香港和澳门，更多被称为巴士（英文Bus的音译）。

一般来说，公交车是最常见的公共交通工具。城市化和机动化的发展不断增加的城市人口和地区，对公共交通的需求也相应增长，要求公共交通公司投资更多的乘用车。据每10000名城市人口中有0.6辆汽车；来算，目前约有264000辆城市公共汽车，到2010年将达到至少63万辆，平均每年至少增加30000至40000辆汽车，算上报废更新的，每年增加55000辆汽车。

【法智普法】公共汽车存在的原因

首先是因为城市建设需要，俗话说“要想富，先修路”，虽说我国大部分城市中经常出现堵车状况，其实并不是我们所修筑的道路太少，而是汽车保有量太大，66个城市超过100万辆，其中有11个城市超过300万辆，北京、成都的汽车保有量更是超过500万辆。若没有努力发展公共交通，不仅道路交通会变得更加拥堵，同时还无法吸引外来工，毕竟很多外来工都是凭借公共交通工具出行。

其次是拥有国家补贴，其实本身公交车的收费方式便是一种“薄利多销”的营销模式，有些路线的公交车一天也拉不了几个人，但久而久之，也能从其它人数比较多的路线中补充，毕竟最终盈利的只会计算总数。

再者，作为公共交通工具，公交车不需要缴纳购置税，这样能节省很大一笔费用。

另外，随着环境污染的加重，现在我们一直在提倡“绿色出行”，不仅相关部门在扶持新能源发展，同时还能享受购车补贴。其实公交车的普遍，也对汽车保有量的控制起到了决定性作用。

法智小结：

现在发展公交车并不是以盈利为目的，很多城市中还拥有学生卡、老年卡，拥有残疾人证都还能免费乘坐车辆，相信公交车的发展，不仅仅只是对城市面貌的改善，同时也是对我国乃至全球环境的改善。所以，我们在平常也可以选择“绿色出行”。

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