网约货运行业存在平台企业对司机资质审核较为宽松、业务培训“走形式”、安保措施不到位、服务方式粗放、收费标准较随意等问题，已饱受广大从业者和消费者诟病。从某种意义上讲，当前的网约货运行业正在重蹈网约客运行业最初的覆辙。

2021年2月6日，23岁的湖南女孩车莎莎通过货拉拉App预约一辆面包车搬家，当晚她跟车坐在副驾驶座位，与司机周某一起前往新租的公寓。途中她从车上坠落，因头部受伤抢救无效死亡。

涉事的货拉拉司机周某对警方称，女孩曾质疑他三次偏航行驶，后来自己从车窗跳了下去。

此事近日引发舆论关注。在事发半个月后，2月22日，长沙警方对事发现场再次进行勘查。

2月23日，38岁的周某涉嫌过失致人死亡罪，被长沙警方刑事拘留。女乘客车莎莎死亡一事，进入了警方的刑事侦查环节。

2月24日，货拉拉发公告致歉，并承认平台存在三个明显问题：

• 安全预警缺失，2月8日平台才从警方得知此事，对此异常事件未能第一时间察觉；
  
• 产品安全功能不完善，在跟车订单的行程录音等问题上存在关键缺失；
• 跟进速度慢，对本在悲痛中的家属造成了进一步的困扰。
  
  

货拉拉还表示，将立即推进整改工作，例如上线强制全程录音、一键报警等功能。

司机在两次口供中关于为何三次偏航，说法不一。第一次口供中，司机称偏航是因为“导航坏了”，第二次则称偏航是为了“抄近道”。

2月23日，涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。

目前案件尚未水落石出，最终以相关部门的结论为准。

司机与货拉拉平台不存在劳动关系或劳务关系，货拉拉作为平台为消费者及司机提供信息中介服务。但是，因货运服务涉及财产及人身安全，货拉拉作为平台应该采取更严格的安全管理措施，比如对于司机进行背景调查，对于车辆设置准入门槛，在行程中进行录音或录像，对于多次偏离导航路线时及时介入等等。

如果在此事件中，平台没有尽到基本的安全保障义务，则应该对于女孩的死亡应承担一定的民事责任。

该案件凸显了货拉拉安全监管方面的缺位。悲剧本可以避免，真相可以来得更快。

对于“货拉拉”们来说，也必须负起自身应有责任，进一步强化对司机和车辆的管理，保护用户权益，避免此类事件再次发生。如果只是想着如何尽快处理该事件，而不落到实处去进行整改和监管，那么很难保证不会发生下一场悲剧。